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全球住宿比價網今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，

之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

• 202 間禁煙客房
• 2 間餐廳
• 供應早餐
• 健身俱樂部
• 機場接駁車
• 托兒服務
• 24 小時櫃台服務
• 空調
• 每日客房清潔服務
• 飯店租車服務
• 櫃台保險箱
• 自動櫃員機

闔家歡樂

• 免費搖籃/嬰兒床
• 保母或托兒服務 (付費)
• 獨立浴室
• 免費盥洗用品
• 每日客房清潔服務
• 吹風機

鄰近景點

• 位於西區
• 國立自然科學博物館 (0.9 公里)
• 台中公園 (2.5 公里)
• 寶覺寺 (3 公里)
• 豐樂雕塑公園 (4.1 公里)
• 世華國際大樓 (0.1 公里)

商品訊息簡述:



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住宿評價網

下面附上一則新聞讓大家了解時事



二二八事件七十周年前夕，文化部長鄭麗君25日宣布，推動中正紀念堂「轉型」，網路訂飯店交易成功引發朝野、社會熱議。

文化部宣布，擬修「國立中正紀念堂管理處組織法」，從法制面推動轉型。在完成修法之前，先讓空間回歸中性使用。目前已初步將紀念堂商店中威權統治者意象鲜明商品(公仔、文具、生活用品等)下架停售；個人剪影logo不再使用，改用堂體意象logo；停止發放涉及威權崇拜之文宣品及簡介。

開閉館「蔣公紀念歌」停止播放；展廳、藝廊、演藝廳更名，回復原先使用之1展廳、2展廳、一樓藝廊、演藝廳等中性名稱，並以藝文使用為優先；另將啟動文物展視室文物協調歸還國史館等其他單位事宜。

國民黨主席洪秀柱、副主席郝龍斌、國民黨前立委潘維剛，皆批評此舉是「去蔣化」。洪秀柱認為，這不是要「去蔣化」、「去孫中山化」，是要「去中華民國化」；這種做法會引發社會對立、仇恨與分化。

郝龍斌也表示，中正紀念堂是重要的文化資產保護地，也是觀光景點，不該因意識形態而放棄宣揚台灣民主開放進步的機會。

潘維剛則說，二二八事件的確是必須被承認的一段歷史，但是不應該利用二二八作為意識形態的鬥爭，政府該做的事鼓勵人民尊重彼此不同的史觀，不要主動做出傷害部分國民的認同。

民進黨立委莊瑞雄表示，蔣介石的歷史定位大致底定，無論是各地的蔣公銅像，還是中正紀念堂販售的商品，都與政府提倡轉型正義的精神互相違背，該做的事就要做，與鬥爭清算無關。

時代力量總召徐永明臉書說，應該要修法終結「中正廟」，讓蔣介石走下神壇；二二八事件是國家暴力所造成的歷史錯誤，蔣介石和彭孟緝等當時掌權者都應該負起最大責任。

工商時報【劉麗惠】

公寓式酒店過去幾年無人機在全球市場快速發展，台灣儘管也有業者在硬體上多所著墨，但是台灣無人機硬體設備的實力，現況稍落後於全球市場，但台灣在無人機領域也並非完全沒有機會，未來台灣可採取軟硬整合的策略，在無人機上整合人工智慧、大數據、光學、影像等技術，開發軟硬整合的應用系統解決方案，仍有搶攻全球無人機應用服務商機的機會。

因此一年多前，工研院組成無人機創新應用研發團隊，先透過發掘無人機發展創新應用時所面臨的問題，再從缺口切入目前市場上沒有的系統解決方案。

工研院解決發案 打通技術瓶頸

工研院深入就無人機產業進行了解之後，發現產業的發展存在著三個技術瓶頸。

第一、無人機尚且無法遠端操控，現行產品都必須在目視的狀況下進行操控。

第二、無人機續航力自助旅行飯店不佳。

第三、不同應用要有不同的感測器。這些技術上的問題，導致無人機在商務應用創新上，受到很大限制，因此工研院研發團隊聚焦無人機商務應用領域，開始進行創新。

工研院的「無人機隊ICT解決方案」能讓作業人員遠從美國操控地球另一端的無人機隊，背後整合許多技術，主要包涵三大部分。

解決訊號延遲 跨洲也能操控

第一，研究團隊透過「無人機隊雲端監控與快速部署技術」，解決LTE訊號延遲的問題，讓作業人員可以LTE進行跨洲操控，實現無人機飛行不需目視的目標。

同時，此系統可以透過斷線復原、緊急自主降落等功能，允許使用者切換選擇所控制的無人機，並在地圖上顯示無人機的位置與機體狀況。

降低影像串流延遲

第二，研究團隊以創新研發的「無人機三模影像即時串流」技術，整合三種攝影鏡頭，建立LTE行動網路即時影像串流機制，以攝影鏡頭為「第一人稱視角」，可大幅降低影像串流的延遲，另一種作法則是鏡頭用高解析度的30倍光學變焦鏡頭，可讓無人機具備縮放影像的功能，如此一來，當無人機看到下面有人，可以放大清楚看到人臉，辨識能力極佳，還有一種是熱成像攝影鏡頭，可讓無人機在高空或夜間進行監控、偵察等任務。

突破電池續航力問題

第三，工研院以自主研發的「無人機自主式充電系統」，解決電池續航力的問題。闕志克說，研發團隊透過將燃料電池與一般電池進行混搭，尋找提高電池續航力的方法，目前此研究在技術上，已經有一定程度的突破，研究團隊同時以創新系統的概念，發展出無人機自主式充電系統，此系統內建自動穩定降落台與充電安全性監控子系統，同時也支援機載或外部電源型燃料電池發電系統、太陽能電池或其他發電機等多種電源，讓未來自主式充電系統的建置，更為容易，除此之外，研發團隊也開發充電站的智能系統，讓整個充電站可以全年自主維修。

整合之路 尚需更多資源投注

無人機隊ICT解決方案預估2017年第三、四季可具體商用化，未來一段時間，工研院研發團隊將繼續就電池續航力、即時性、智慧化飛控軟體等，進行更大的創新，不過，由於這一切都需要更多研發人才與創新資源的加入，呼籲具備力且對無人機產業抱持信心的人才與企業，可就無人機軟硬整合創新應用投入更大心力，也可與工研院進行跨界合作，催化出台灣在無人機領域上更大的創新能量。（本文作者為工研院資訊與通訊研究所所長）

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