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主要設施

  • 3 間客房
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 位於嵐山
  • 西芳寺 (3.9 公里)
  • 天龍寺 (0.7 公里)
  • 渡月橋 (0.8 公里)
  • 網路訂飯店哪家好
  • 野宮神社 (0.8 公里)
  • 時雨殿 (0.9 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

央廣網北京2月1日消息(記者馬闖)據中國之聲《新聞晚高峰》報道,3年前,摩托羅拉、三星、LG等公司基於安卓系統,開發了智能手錶,蘋果也於2014年推出APPLEWATCH,智能手環也在過去幾年得到資本和企業的追逐,新產品層出不窮。不過,以手錶手環為代表的可穿戴設備並沒有向大家預期的那樣普及。2016年,可穿戴設備行業為何迎來寒冬?2017年,新產品會迅速普及嗎?人們離可穿戴設備的全民時代還有多遠?

2016年,可穿戴設備和智能手錶並沒有引起太多的注意。整個行業的壞消息倒是接二連三:去年底,美國可穿戴設備巨頭Fitbit收購競爭對手Pebble,這也意味着Pebble這家以眾籌方式起步的品牌將正式消亡;而行業老大Fitbit的日子也不好過,股價從剛上市的每股50美元下跌為如今的每股8.4美元,並計劃裁員110人;微軟方面則暫停智能腕帶的銷售;英特爾或將收縮可穿戴設備業務;而AppleWatch第三季度的銷量同比暴降71%。

消費者的日常使用情況也是市場的真是反映,有消費者表示:「蘋果手錶一代出來我就買了,現在還在用,但是不是很經常,健身時才會用。」

如果你走出家門,低頭一看,發現手腕上空空蕩盪沒有智能手錶,你會回去拿麼?相信不少人心中已有答案。在極客公園副主編曹琦看來,並非用戶的剛需,是可穿戴設備普及的瓶頸。曹琦說:「雖然可穿戴設備這兩年的功能有很多革新,但是不要忽略手機的功能也是越來越多,所以它最大的競爭者就是智慧型手機,這也是它不能從極客人群走入大眾的一個原因。消費者不買賬,導致整個市場無法取得巨大突破,體量上只能維持相對緩慢的增長,如果想要有一個健康的發展狀況就比較困難了。」

市場分析機構IDC去年10月公布的數據顯示,可穿戴式設備的「總體出貨量較2015年同期大幅縮水51.6%」,而其中大多數的都是利潤相對較低的智能手環。設備不賺錢,資本不輸血,廠商的日子就不好過了。曹琦表示:「現在全球最大的廠商FITBIT也不僅僅是手錶、手環這些,而是打造大的健康體系,如果僅靠穿戴設備,維持公司的健康運行是很困難的。」

幾周前,聯想摩托羅拉宣布,2017年不會推出新的智能手錶。而作為2014年首個推出安卓智能手錶的企業LG在過去整整一年沒有推出新的產品。不過,市場也經典並不都是壞消息,機構預測蘋果AppleWatch第四季度的銷量將回暖。而整體上看,雖然沒有外界預測的那麼火,但過去幾年整個市場仍在穩步上升,而且資本吹起的行業泡沫在削減。(來源:央廣網)【作者:和訊獨家】【了解詳情請點擊:www.hexun.com】

行政院日前頒布國旅卡新制,明年起其中的八千元須用於團體旅遊,不僅引發公務人員反彈,昨也遭民進黨立委砲轟,批政院草率,製造新景點民宿的問題。交通部長賀陳旦昨說,交通小型家庭旅館部將再納入以全台景點接駁公車的「台灣好行」,春節過後朝此方向擴大辦理。

立委林俊憲說,公務人員休假是為了休息,國旅卡卻強制跟團,「下班還要跟部長出去玩,對公務人員可能是折磨。」

林俊憲說,國旅卡確實要轉型,但現在製造新問題,無法解決舊問題,要訂房比價求執行單位交通部應多了解政策。

不少綠委也指出,國旅卡限用機關旅遊、個人參加旅行社、台灣觀巴等三種方式,但若參加台灣觀巴去平溪等三個老街,或是去故宮、忠烈祠、中正紀念堂一人就要一千二百元,但自己請導遊、付門票只要七百元。

賀陳旦表示,未來希望國旅卡可透過公共運具如台鐵、高鐵、客運、公車,並與地方政府合作,結合地方套裝行程。

賀陳旦強調,最重要的不只是「行」,而是公務人員可到地方推薦景點消費,包括特約商店、旅宿等,使用電子票證和國旅卡可享有折扣。

交通部將和客運業做調整規畫,盼放寬國旅卡使用方向,再納入「台灣好行」套票。「台灣好行」是觀光局推動的景點接駁公車,從各個火車站、高鐵站出發,目前共有四十二條路線。

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